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SERVIZI INNOVATIVI
SETA non significa solo trasporto urbano ed extraurbano svolto attraverso i tradizionali autobus di linea, ma significa anche servizi innovativi ad alta personalizzazione quali:
- TAXI BUS (festivo e notturno), il servizio sostitutivo degli autobus nelle ore notturne e nei giorni festivi;
- PRONTOBUS il servizio a chiamata attivo a Modena nelle località a sud e a nord e a Carpi e Pavullo;
- CAR SHARING il servizio di noleggio auto self-service per brevi distanze.
Inoltre nell'ottica di un costante miglioramento della qualità del servizio offerto ai
propri clienti, SETA ha avviato alcuni progetti ad elevato contenuto tecnologico:
alcuni dei quali sono stati implementati, altri sono in fase di sperimentazione o di prossima attivazione:
NUOVE TECNOLOGIE PER LA BIGLIETTAZIONE
SETA è sempre attenta alle nuove tecnologie per la bigliettazione.
Nel 1994 introduce "STIMER" un sistema di bigliettazione innovativo basato sull'utilizzo di titoli di viaggio provvisti di banda magnetica, il primo di questo genere ad essere introdotto in Italia.
Rispetto ai tradizionali biglietti cartacei il sistema offre diversi vantaggi:
- utilizzo di diverse tipologie di servizi (urbano, extraurbano, ferrovia) avvalendosi semplicemente di un unico titolo di viaggio (cosiddetta tariffazione integrata);
- agevole verifica del costo della tariffa, commisurato all'uso effettivo del servizio;
- acquisto on line dei propri titoli di viaggio (già attivo per l'SETA Card).
- miglioramento della qualità del servizio adeguandolo alle esigenze dei clienti, attraverso la rilevazione e l'analisi dei dati raccolti grazie all'utilizzo di STIMER, sul numero dei passeggeri trasportati, sulle tratte maggiormente frequentate e sulle modalità d'utilizzo dei titoli di viaggio.
Oggi, dopo 10 anni dall'introduzione di STIMER, SETA rinnova la sua attenzione, verso la comodità d'utilizzo dei titoli di viaggio, siglando con Cubic Transportation System Limited, leader mondiale nel settore di sistemi di bigliettazione automatica per il trasporto pubblico, un contratto per la fornitura di un sistema di bigliettazione contactless.
La tecnologia contactless permetterà di convalidare agevolmente i propri titoli di viaggio avvicinandoli semplicemente, ad una distanza di 10-15 cm, all'apposito apparato di lettura.
Questo sistema innovativo che verrà implementato entro la fine del 2005 consentirà:
- una velocizzazione dei tempi di accesso sui mezzi grazie ad una più facile e più rapida operazione di lettura dei titoli di viaggio;
- più elevati livelli di sicurezza contro la contraffazione ed il deterioramento delle tessere;
- ricarica on line dei titoli ricaricabili (SETA Card e Multibus). Direttamente da casa si potrà ricaricare la propria card evitando spostamenti.
AVM (Automatic Vehicle Monitoring)
Le tecnologie delle telecomunicazioni offrono alle aziende di trasporto pubblico locale la possibilità di ottimizzare la gestione della flotta veicoli e di fornire informazioni precise e costantemente aggiornate all'utenza sui servizi offerti attraverso SMS, WAP ed Internet.
La possibilità offerta dalla tecnologia AVM di localizzare in tempo reale gli autobus in servizio consentirà a breve ad SETA un notevole miglioramento dell'informazione fornita ai passeggeri, in termini di tempestività ed accuratezza.
Le informazioni fornite in tempo reale a bordo dell'autobus, alle fermate o sul proprio telefono cellulare via SMS o WAP riguarderanno:
- i tempi previsti di passaggio alle fermate;
- deviazioni di percorso e scioperi.
Inoltre via Internet, sarà possibile:
- fornire le indicazioni di percorso, in base al tragitto prescelto, dettagliate per fermata di partenza, per linea, dove eventualmente cambiare e dopo quante fermate scendere per recarsi alla destinazione desiderata;
CITY CAR AD IDROGENO
Alla fine del 2004, congiuntamente ad altri imprenditori, SETA ha posto le premesse per la creazione a Modena di Enerblu, una Associazione Temporanea d'Imprese creata allo scopo di realizzare un'auto cittadina alimentata ad idrogeno
La City Car ad idrogeno si chiamerà BluCar, avrà un'autonomia di 45-50 chilometri, una velocità di 45 chilometri all'ora, una potenza di 7 kw, un peso di 650 chili. Sarà dotata di fuel cell e batterie al sale ecologiche, senza acidi e sarà alimentata da una bombola di idrogeno.
La scelta dell'idrogeno è considerata oggi una delle possibili soluzioni per ridurre le emissioni di gas che provocano l'effetto serra e ricopre inoltre un'importanza strategica per il settore dei trasporti.
Grande interesse riveste quindi l'iniziativa per SETA, non solo nell'ambito del contesto delle politiche ambientali, ma anche nella prospettiva delle sinergie ottenibili rispetto ad altre attività proprie dell'azienda, quali ad esempio l'inserimento delle nuove city car nel circuito del car sharing.
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